大型バイクの１年点検

こんにちは、お小遣いライダーのポン太です。

今回は所有するXJR1200の１年点検に行ってきたので、記事を公開したいと思います。

XJR1200に関しては、こちらからどうぞ

納車から１年…？

一応、バイクにも「法定１年点検」なるものがあるようです。

ただ車同様、「法定」と明記されておりますが、受けなかったからと言って罰則はありません。

ただ、私のバイクは初年度登録が平成１０年（1998年）のバイク…今から28年前のバイクですね。

高年式のバイクになるため、お小遣いで買ったため、高額な修理代は払えないため…

しっかりと1年点検を受けることにしました！

納車したのは、2025年の4月。

もう1年が経つのですね…納車時は15,700ｋｍだった走行距離も、今では19,000ｋｍを超えてきました。

レッドバロンへ入庫

ということで、購入したレッドバロンへ入庫して、点検実施です。

10時半に入庫し、終了は12時でした。半日で終わりましたね。

レッドバロンの1年点検には2つのコース？があるみたいです。

今回は整備士さんと相談し、31項目点検を実施しました。

納車してから、3,000kmは超えていましたが、プラグなどは車検時でも良いかと、とのことで31項目に決定。

結果は？

結果的には、問題なし！

高年式のバイクのため、ちょっと心配しましたが、特に異常は無くて安心しました。

ただ、指摘された点もありました。

キャブから

キャブから粘性の茶色い液体が漏れていたとのこと。

ガソリンだと、サラサラしているので…と言われました。要注意観察だそうです。

冬場に動かしていなかったので、ガソリンが腐りましたかね？

レッドバロンのお兄さんには、冬場にキャブからガソリンは抜かず、月1でエンジンかければ良い。と言われていたので、その通りにしましたが…

これから観察していきます。

後輪タイヤが

後輪タイヤの溝が1,5mmということで、交換したほうが良いと言われました。

もともと、納車の際に履いていたタイヤでして、中古？扱いのタイヤでした。

ツーリング減り？と言うんですか？左右の溝はまだまだあるのに、センターだけ無いです。

力もあり、車重もあるバイクなので、減り方が早いのは仕方がないと言われました。

見積もりもすぐに出してくれ……

まさかの…

39,560円！！

たっ……高い……

というのも、フロントタイヤがブリジストンを履いています。整備士さんいわく、前後でタイヤのメーカーは合わせたほうが良い、とのこと。

タイヤ1本の価格が、28,300円。

その他、工賃・消費税が入って、上記の金額…

いや！工賃やその他諸々は正当な金額だとわかっています！自分では出来ないし、安全を買うと思っております！

ただ、お小遣いで4万円の出費は痛いですわ…（笑）

どう捻出するか…

さて、ここからは投資家ポン太がお送りします。

現在の資産は、下記のブログから御覧ください。

もともと、FXと投信はバイク用の資金を兼ねています。

FXに至っては、車検代を稼ぐ意味で実践している面もあります。

正直、タイヤ交換は来年の車検時で良いだろうと思っておりました。ここまで早く来るのは想定外。

今の最善策としては、

投信から2万、FXから2万

を考えております。

4月・5月のツーリングシーズン前には交換したいと考えております。それまでに、FXで4万稼げれば、なんにも問題ありませんが…（笑）

ちなみに、ChatGPTに相談しましたら…

「2,000円のトレードを10回、1,000円のトレードを20回行えば良い」

と、至極当たり前の様に言われました。

それが出来れば苦労しないんだが…（笑）

ちなみに、投信は売ってはダメ、とも言われております。

最後に

初めての1年点検は、無事に終了しました。

今年も楽しくツーリングできるかな？（タイヤ交換したら）と思っております。

子どもたち用のヘルメットも買わないと…と思っていましたが、なかなかそこまでたどり着けません（笑）

それでも、今年も楽しくツーリングできればと思います！